Die rund 1300 km lange Benguelabahn vom Hafen Lobito bis zum Grenzbahnhof Dilolo in der Demokratischen Republik Kongo (DRC) wurde mit chinesischer Hilfe saniert und befindet sich in gutem Zustand. Die USA wollen sich an der Sanierung der Strecke Dilolo – Lubumbashi – Sakania (Grenze zu Sambia) beteiligen. So können sich die USA den ganzen 2362 km langen Korridor von Lobito über Dilolo und Lubumbashi bis Sakania am Rande des „Copper-Belt“ für bevorzugte Transporte sichern.

Darauf hat China sofort reagiert und einen Vertrag zur Sanierung der 1852 km langen Strecke Dar-es-Salaam – Kapiri M’Poshi (die bekannte TAZARA) mit Tansania und Zambia geschlossen. Somit kann sich China ebenfalls den preiswerteren und schnelleren Zugang zu den Bodenschätzen des „Copper-Belt“ (Kupfer, Kobalt und mehr) sichern. Ob es auch Verbesserungen im Personenverkehr geben wird, wird Sache der Staaten entlang der ganzen über 4400 km langen Transafrikanischen Ost-West-Achse sein.

(Tracknews vom 19.03.2026)