Die feste Fehmarnbeltquerung wird sich bis mindestens 2032 verzögern. Für Bahnreisende nach Skandinavien ist das keine gute Nachricht. Während auf der dänischen Seite die Arbeiten zügig vorangehen und die Neubaustrecke nach Kopenhagen bis 2027 fertig sein soll, hakt es wieder mal auf deutscher Seite wie beim Zulauf zum neuen Brenner-Basistunnel. Das Ziel ist, in 2½ Stunden umweltfreundlich von Hamburg nach Kopenhagen zu kommen. Die unsägliche deutsche Bürokratie schlägt auch bei diesem Großprojekt gnadenlos zu.
(Tracknews von 12.09.2025)














