
Die 2T25KM ist die modernste Lokomotive aus russischer Produktion bei der Ulaanbaatar Tömör Zam. Am 19. September 2023 zog die 0359 einen langen Containerzug bei Tsagaan Khad in Richtung Norden durch die Wüste Gobi. (Foto: FS)Liebe Leser,
leider sind mit Rainer Hößelbarth und Rainer Pechtold zwei Mitarbeiter unseres Teams in kurzer Zeit von uns gegangen. Mit Rainer Pechtold ist einer unserer langjährigen Mitarbeiter, in diesem Fall nach einer schweren Erkrankung, verstorben. Wie schon bei Thomas Estler reißt der Tod ein gewaltiges Loch in die Arbeitsfähigkeit unseres Teams. Mehr dazu finden Sie auf S. 66. Damit erkennen Sie gleichzeitig, dass dieses Heft den normalen Umfang – mit 68 S. – gewaltig sprengt. Aber die Gelegenheit, ein flächenmäßig großes Land mit einem sehr interessanten Bahnbetrieb, noch dazu als Schnittstelle zwischen Russland und China, also eigentlich Europa und Asien, positioniert, sollte soweit wie möglich genutzt werden. Das ist dem Autor Florian Schmidt, eines unserer Gründungsmitglieder 1986, eindrucksvoll gelungen. Kommen Sie mit in die Geschichte der Bahn, in den dortigen Winter, in ein »Ger« an der Strecke, zu etlichen bekannten und unbekannten Baureihen und in eine wundervolle Landschaft, die nicht nur aus »Wüste« besteht, wie wir gemeinhin glauben … Eine unvergessliche Reise durch ein unbekanntes Land erwartet Sie! Herzlichst, Ihr Karl-W. Koch 2027 jährt sich der Todestag von Chinggis Khan zum 800. Mal. Aus diesem Anlass zeigt die James-Simon Galerie in Berlin ab Oktober 2026 eine bedeutende Ausstellung über das Leben des Khans und die Welt der Mongolen. Dieses Heft über das mongolische Eisenbahnwesen wird Ihnen also in einem für die Mongolei bedeutsamen Jahr vorliegen. Über die Transmongolische Eisenbahn als wirtschaftliche Lebensader des Landes finden Kohle, Kupfer und andere Bodenschätze ihren Weg auf die Weltmärkte. Sie ist zugleich eine der eindrücklichsten Arten, die Mongolei selbst zu erfahren. Ich wünsche Ihnen viel Spaß beim Lesen und beim Studieren der mongolischen Eisenbahnen, Geschichte und Kultur. Florian Schmidt
Impressum

Impressum
2

Geschichte der mongolischen Eisenbahnen (4)
Landschaften der
Mandschurei (18)

Ein Lokomotiv-
Kompendium (22)
Dieselkraft aus
der Sowjetunion (32)

Ein Lokomotiv-
Kompendium (34)
Mongolischer
Bilderbogen (38)

Ein Lokomotiv-
Kompendium (40)
Personal (42)

Die Eisenbahnen im
mongolischen Norden (64)
Winterliche Impressionen (56)

Zug 276 nach Süden (60)
Anmerkungen des
Verfassers und
Danksagungen (65)
Nachrichten (66)
Nachrichten
Nachruf
† Leider müssen wir Ihnen, liebe
Leser, mitteilen, dass unser langjähriges Vereinsmitglied
Rainer Pechtold
am 1. August nach schwerer Krankheit verstorben ist. Er war als langjähriger Schatzmeister eine der wesentlichen Stützen des Vereins und der Zeitschrift. In der Redaktionsarbeit war er − auch hier mit akribischer Genauigkeit – insbesondere bei der Zusammenstellung von Statistiken eine große Hilfe. Wir vermissen ihn schon jetzt und es wird extrem schwierig werden, ihn zu ersetzen. Wir sind in Gedanken und in Trauer bei seiner Frau.
Für Redaktion und Verein
Karl-W. Koch
Rücktitel

(14. August 2022 bei Bumbat. Foto: FS)
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